I'm on my way [Season 2]

不定期更新!バイク&趣味のブログ [HONDA Rebel1100T and Harley PanAmerica1250S]
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Z900RS 新車購入1ヶ月で初立ちごけ

こちらですが、ツーリング途中に女性ライダーの乗るカワサキ Z900RSの立ちごけ動画です。 

まずは体のほうが無事なようで何よりです。 立ちごけの敗因ですが、Uターンを恐れるあまりにリヤブレーキを使わず、足を路面に付けながらの低速旋回をしたのが原因ですね。 低速でのUターンはどんなに怖くても、リヤブレーキで制動しないと駄目ですね。 フロントブレーキを握ったらもうアウトです。 Z900RSは大型バイクにしては軽い部類だと思いますが、それでもスペックでは215kgありますから、女性には重たいと思います。

それにしても不幸中の幸いで、スライダーを付けていたのは良かったですね。ノーマルマフラーには傷が付いたようですが、タンクは無事だったみたいですね。 それにしても、足をぶらぶらさせて低速走行する癖は直したほうが良いと思います。(老婆心)

[ 2024年03月05日 17:00 ] カテゴリ:動画 クラッシュ系 | TB(0) | CM(0)

CBR1000RR-R サンキュー事故で過失割合10:0だった理由を解説

こちらは興味深い動画でした。 ホンダのフラッグシップスーパースポーツモデル、CBR1000RR-Rの交通事故の動画と、後日決定した過失割合が、両方動いていたにも関わらず、10対0を勝ち取った理由を説明しています。

こちらがまず事故の動画。 俗に言うサンキュー事故ですね。 左車線を走っていたアクアが、駐車場から道を跨いで反対方向に出る軽自動車に譲ったので、動画主さんが事故にあっています。 それにしても、300万のバイクがグシャッとなるのは…何とも言えない動画です。

動画主さんも解説していますが、運が悪く、シフトアップした瞬間に左から出てくる軽自動車を認識しているので、ブレーキはかけていますが、シフトダウンするまもなく車の側面にぶつかっています。 とにかく、動画主さんが四肢欠損などが無く、本当に無事で何よりでした。 隣の青いアクアに曳かれなくて良かったですね。

こちらが過失割合の10対0になった理由を説明している動画です。

動画主さんも走っていた状態にも関わらず、すべて事故の過失が相手側の責任として処理されたのは、やはりドラレコの状況証拠が大きいんですね。 流石にこんな高解像度のドラレコ動画で、事故相手の顔(視線)の向きや、自分がブレーキを握っている事まで証拠として残っているのは大きいでしょう。 

交通事故の定説だと、お互いに動いていた場合は最高でも9:1で過失割合が全く無い事はあり得ないというのが昔から言われていましたが、こういったドラレコの状況証拠があれば、そういう定説も覆す事ができるんですね。 やはりドラレコって大切だし、できれば高解像度のカメラで撮影するというのが大切なんですね。 GoProの高解像度モデルは高いですが、こういった事故で自分の過失が少なくなれば、GoProの金額ぐらいは余裕でペイできるぐらいのリターンがありますから、検討する価値はあると思います。

[ 2024年02月18日 17:00 ] カテゴリ:動画 クラッシュ系 | TB(0) | CM(0)

スズキ GSX-R1000でモトジムカーナ【衝撃のオチ】

こちらですが、スズキのリッタースーパースポーツ車、GSX-R1000でモトジムカーナをしている動画です。 この動画ですが、最後に衝撃のオチがあります。 サムネイルの超ジャックナイフ状態の後、どうなったのか? それは動画を御覧ください。

かなりアグレッシブにジムカーナしていたのですが、最後が…。 それにしても凄いブレーキでした…。 

[ 2023年10月21日 17:00 ] カテゴリ:動画 クラッシュ系 | TB(0) | CM(0)
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ホンダNC700Xからレブル1100T DCTに乗り替えた中年ライダーです。Season2は気ままに更新しますので、よろしくお願いします。

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