I'm on my way [Season 2]

1994年から1998年まで、当時のバイク世界選手権最高峰クラスのWGP500cc5連覇という偉業を成し遂げた、オーストラリア出身のミック・ドゥーハンの動画です。

その当時は手のつけられない速さで、WGP500ccクラスを席巻したミック・ドゥーハンでしたが、この動画を見ると度重なる怪我で満身創痍の状態だったんですね。　ミック・ドゥーハンですが、ポッと出てきて速かったのではなく、徐々にシーズンを重ねて、いつの間にかドゥーハン無双になってしまったという、遅咲きの天才のような印象です。　ちなみにミック・ドゥーハンの息子さんのジャックドゥーハンですが、4輪のレースに出場し、2022年はF2で1シーズンをレース出場していました。

懐かしい動画です。　全日本ロードレース選手権の当時の最高峰クラス、スーパーバイククラスの動画です。　凄いバトルが毎回のように繰り広げられているのが印象的です。

この年の全日本ロードレース選手権ですが、GP500クラスからスーパーバイクに移行したのが1994年なので、スーパーバイク5年目ですね。　ホンダが当時のレギュレーションで、2気筒1000ccまでということでドゥカティに対抗してレースに出していたのがVTR1000、ヤマハ、スズキ、カワサキは750ccインライン4のマシンです。　

動画では、第4戦の鈴鹿200kmで、あのニトロノリこと芳賀紀行選手と、ホンダのエース伊藤真一選手のバトルが凄い！　全盛期の芳賀選手は最後転倒していますが、かなり乗れてる感じが伝わってきました。　これぞモータースポーツ！という動画の紹介でした。

こちらの動画ですが、現在FIM世界耐久選手権にもヤマハから出走しているニッコロカネパ選手が、1986年のWGP500チャンピオンマシン YZR500に試乗している動画です。　もちろんYZR500はあのエディー・ローソンが乗っていたマシンですね。

場所はイタリアのムジェロ・サーキットです。　オンボード動画を見ていると、やはり現代の4スト車よりもかなりピーキーですね。　パワーバンドに入る前と後では全く音が違います。　後は2ストなので、エンジンブレーキが効いてないのが動画からも分かります。

このようなヘリテイジレースマシンなので、コケることが許されないですから、このマシンが現役当時のペースではないと思いますが、それでも当時のWGP500に出走していたローソンやスペンサー、ガードナー、そして日本の平さん等、こんな乗りにくそうなマシンで全力レースしていたかと思うと、改めて凄いと思います。