I'm on my way [Season 2]

これは綺麗な動画ですね。　KTMの300EXCでエンデューロ的コースを走っている動画です。

とにかく画像が綺麗で見入ってしまいました。　できれば大画面のパソコンで見たい動画です。

ヤマハのデュアルパーパスモデルの最高峰、XT1200Z Super TenereのPVです。

最新型ですが、ヤマハの逆輸入車専門のプレストからもカタログ落ちしているんですよね…。　やはりこの手のビッグオフローダーを好む人は、BMW R1200GSの方を選んでしまうんでしょうか？　このXT1200Z Super Tenereの方がかなりお安いんですけど、やはりより本格的な新型アフリカツインにも流れているかな？

カワサキのWSBKチャンピオン ジョナサン・レイが、愛車のSBK仕様 Ninja ZX-10Rを乗っている動画です。

ちなみに2016年のWSBKですが、動画のジョナサン・レイとカワサキZX-10Rが、2015年に継いで2年連続チャンピオンを決めています。　カワサキは2013年もZX-10Rでトム・サイクスがチャンピオンを取っていますから、最近のカワサキはWSBKではめっぽう強いんですよね。

マイク付きカメラを付けて喋りながら走るモトブログですが、こちらは名車のヤマハ RZ250のモトブログ動画です。　走っている場所ですが、埼玉の正丸峠ですね。

正丸峠ですが、バリバリ伝説よりも印象深いのが、同じ作者しげの秀一さんの「頭文字D」で、主人公の藤原拓海がエンジンを積み替えたAE86トレノで、同じAE86レビン＋ターボ仕様秋山渉とバトルする場面だと思います。　漫画の頭文字Dではかなり荒れている正丸峠ですが、正にその通りですね。　RZ250の排気音も懐かしいです。

東京都にある米軍横田基地で毎年行われている、「日米・友好祭」での白バイデモンストレーションです。　昔のTVゲーム、「ギャラガ」のような編隊走行を見せてくれます。

白バイは今ほとんどホンダのCB1300ベースになっているのですが、こちらのデモンストレーションはVFR800の白バイだけなんですね。　動画は2015年にアップされていますが、デモンストレーションには軽いVFR800の方が良いからなのでしょうか？

ホンダが来年型からモデルチェンジする、新型のCBR1000RRの外観インプレです。　レビュアーはヤングマシンでおなじみの丸山浩さんですね。

このホンダの新型CBR1000RRが気になる人にとって、後半のホンダ開発者さんへの質問が非常に役に立つのではないでしょうか？　新型のリチウムイオンバッテリーも気になる所ですね。　今後はリチウムイオン電池を車載バッテリーに使うケースが多くなるんだろうなあ…。

懐かしい動画です。　1999年の世界GP 500ｃｃクラスのハイライト動画です。

この年ですが、第3戦目のスペインGPで、絶対王者だったマイケル・ドゥーハンが予選で転倒して大怪我を負い、その後のレースは全てキャンセルしています。　レプソル・ホンダチームはアレックス・クリビーレと岡田忠之がコンビですが、アレックス・クリビーレが年間チャンピオンを獲得しています。　

この年に出走していた日本人ですが、レプソル・ホンダが岡田忠之、ヤマハのサテライトチームで阿部典史（ノリック）、アプリリアワークスで原田哲也、スズキの青木宣篤、TSRホンダで青木治親がWGP最高峰の500ccクラスに年間出場していました。

世界的には日本のバイクメーカーは有名ですが、それ故にこのような事になっているという動画です。　【世界ニセモノ紀行】オートバイ編

NONOA、HONYDA、HONDY、HONGYA、HONYOとバラエティに富んでますね（苦笑）。　現在は現品さえあればリバースエンジニアリングも簡単ですから、スーパーカブのコピーパーツも中華物が蔓延っています。　

ホンダより、突如アメリカで新型のレブル500とレブル300が公開されています。

【Hondaの米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーターは、ロングビーチで開催されている、IMS Long Beach(ロングビーチショー、一般公開:11月18日～20日)に先駆け、新型のクルーザーモデル「Rebel 500(レブル 500)」、「Rebel 300(レブル 300)」を発表しました。】

こちらがPVです。


ホンダ公式プレスリリース：http://www.honda.co.jp/news/2016/2161118.html

2気筒のレブル500と、単気筒のレブル300ですね。　スタイリングは共通です。　レブル500の写真がこちら。


カジュアルなトラッカースタイルが良いですね。　ヤマハのTWのようなストリート仕様が様になります。　ヤマハのTWで思い出すのが、キムタクと常盤貴子のドラマ「ビューティフルライフ」ですね。　ちょっとググってみたら、ビューティフルライフは2000年の放送だったんですね。　もう16年も経つんだ…。

どうやらギリシャの動画のようですが、ヤマハの2003年型R1と、日産のR35 GTRのハイスピードバトルです。

やはりR35 GTRは速いですね。　バイクで時速300km出しているのにもかかわらず、全く追いつけません。　やはりストレート中心の高速道路では、多少チューンしてあるR35GTRには敵わないだろうなあ…。

80年代を彩ったオートバイ達という動画で、カワサキのZ750RS(Z2)、ホンダ CB750F、スズキ GSX1100S Katana、カワサキ GPZ900R(Ninja) の4台を紹介しています。

カワサキのZ2ですが、自分の感覚的には70年代のバイクだと思いますが、名車には間違いありません。　CB750Fとカタナ、GPZ900R(Ninja)は80年代の感覚です。　実際にはCB750Fの発売は1979年発売ですが、あのバリバリ伝説で主人公の巨摩郡がCB750FBに乗っていたのも80年代だと感じるところでしょうか？

2016年11月5日にヤマハの袋井テストコースにて行われた、『ヤマハ歴史車輌デモ走行会・見学会』の動画の中から、管理人の思い入れが強い1980年代バイクのデモ走行会の動画です。

RZ250やRZ250R、FZ400R等、友人や知人が乗っていたバイクが沢山です。　因みに私の乗っていたXJ400Z-SやTZR250(1KT)は走ってないんですね…。　次回は2018年らしいので、ヤマハさん！ぜひ次回はXJ400Z-SとTZR250R(1KT)をお願いします！

こちらの動画ですが、Web Mr.Bikeさんの記事連動動画です。　
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=120898

ドゥカティがEICMA2016ミラノショーで公開した、1299 Superlegger（スーパーレッジェーラ）のPVです。

こちらのスペックが凄い！何と市販車なのに、カーボンファイバー製のフレーム、スイングアーム、サブフレーム、ホイールを装着しているんですね。　限定500台での発売で、エンジンは215馬力だそうです。　　因みにホンダのRC213V-Sはフレームとスイングアームはアルミ製、ホイールはマグネシウム製です。　

これはお幾ら万円位なんでしょうか？　価格を調べてみた所、意外とお安いUS8万ドル（約864万円）何だそうです。　高級車を買うと思えば、庶民でも頑張れば買えるかも？　でも維持費がどうだろう？？(笑)　維持費に二の足を踏むようでは、こんなスーパーマシンは一生買えないでしょうね…。

ホンダがEICMA2016ミラノショーで公開した新型車、CRF250Rallyの詳細動画と走行動画です。　

こちらが日本のホンダでプレス向け発表会を開いた際の動画です。


こちらが生産国のタイでのプレス向け試乗会の様子です。


久しぶりにラリールックの250ccオフロードモデルが復活ですね。　ホンダのモデルとしては、XR250Baja以来でしょうか？　タンクが10L容量しか無いのが、個人的にはちょっとネックですかね～。　14～15L位あると、ラリーレイドモデルとして長距離ツーリングにもすごく役に立つんですけど…。　噂では、日本での発売も来春を予定しているそうです。　2017年2月くらいかな？

Youtubeなどにあるツーリング動画はアップテンポな作りの動画が多いのですが、こちらは珍しく郷愁を感じさせるツーリング動画です。　「白馬 鬼無里 安曇野 ツーリング V-Strom 650」という動画をご覧ください。

白馬、安曇野のきれいな景色と里山の風景が見られますね。　よくあるオンボード動画ではなく、いろいろな場所でカメラ固定撮影をしているのも凝っています。　

これは懐かしい動画です！　1986年に富士スピードウェイで行われた、富士スーパースプリントの動画です。　確かこのレースはシーズンが終わってから開催されていたんですよね。

日本でWGPが開催されたのが1962年－1967年で、それ以降はオイルショックで中断しています。1987年から鈴鹿サーキットでWGPが再び開催されたので、この富士スーパースプリントは生で見たことがないGPライダーが日本に来るという、当時としてはすごい大会でした。　私も確かVHSビデオに録画して見た記憶があります(笑)。　恐らくこの動画もVHS(もしくはベータ)から起こしてデジタル化したんでしょうね。

当時の本間利彦さんが若い！　ご本人のブログにも、当時の富士スーパースプリントの回想録が載っていました。　そして当時の三好礼子さんも若いです！

ヤマハ発動機の公式動画で、「YAMAHA FJR1300AS/A 特徴紹介」です。

FJR1300といえば、言わずと知れたヤマハのフラッグシップツアラーですね。　こんなFJR1300＋3点フルパニアで北海道ツーリングに行ってみたいなぁ…。

2017年型のカワサキ Ninja650のPVです。

Ninja650の前のER-6f時代から、リアサスの取り付け位置が右サイドになっていましたが、こちらのNinja650では、オーソドックスなセンターにリアサスが付いていますね。　　カワサキのミドルクラスでは、このNinja650、Versys650、ER-6nがありますが、総て海外向けモデルで日本では発売していません。他のホンダではNC750X/S、ヤマハはMT-07、スズキはSV650とV-Strom650がありますが、カワサキのミドルクラスファンは歯がゆいでしょうね。

私も大型自動二輪免許を取得するのに教習所に通いましたが、こちらの動画では大型自動二輪合格のコツを教えてくれています。

昔は東大の合格率よりも低いと言われていた限定解除でしたが、今は教習所でも大型自動二輪が取れる良い時代になりました。　教習所では、クランクと一本橋が苦手だった記憶がありますが、もうそれも遠い昔です…(笑)。　現在免許を取得しようと思っている方も居ると思いますが、頑張ってください！

現在公開中のEICMA2016ミラノショーで、BMW G310GSが公開されています。　去年発表されたG310Rのエンジンを積んでいるんですね。

製造国はG310Rと同じインドのようですね。　これは日本でも販売されれば、結構売れそうな気がします。　G310Rも日本では発売未定なんですが、こちらのG310GSも日本で売ってくれればいいのになあ…。

これもヤマハがEICMA2016ミラノショーで展示したコンセプトモデルなのですが、XSR900 Abarth(アバルト)です。　あのアバルトとのダブルネームなんですね。


EICMA2016速報！　ヤマハ編 その2　名ブランドとのコラボ！　XSR900アバルト
http://www.autoby.jp/_ct/17010803
こちらの記事によると、このモデルは限定で市販されるそうです。





面持ちとしてはモダンカフェレーサーといった感じですね。　　このオシャレなグレーはやはりイタリアンセンスでしょうか？　代官山辺りを流して走っても様になりそうなくらい、お洒落な雰囲気ですね。　

EICMA2016ミラノショーで発表された、ヤマハの新型TMaxのPVです。


オートバイ＆RIDEさん：EICMA2016速報！　ヤマハ編　ATスポーツの雄・TMAXが大幅進化！
http://www.autoby.jp/_ct/17010790

この手のビッグスクーターですが、コミューターモビリティとしてEUでは非常に人気があるようですね。　NC750X/Sのエンジン兄弟インテグラも、日本では販売中止になりましたが、欧州ではまだ販売を続けています。

このTMaxですが、日本でも根強いファンがいる車種ですね。　たまに見かけると、乗るのが楽そうでちょっと興味がある車種です。　

今週末からイタリアのミラノでは、バイクの大型展示会であるEICMA2016ミラノショーが開催されます。　プレス向けにはもう色々と発表しているようで、バイクメーカー各社が新型を発表していますね。　その中でも気になったネタをご紹介していこうと思います。

EICMA2016ミラノショーネタで、初回を飾るのはコレ！　ヤマハのT7 Conceptです。　コンセプトモデルなんですが、これをベースにした市販車が控えてるのではないか？と推測しています。


オートバイ＆RIDEさん：EICMA2016速報！　ヤマハ編 その３　新型テネレのプロトタイプ？ Ｔ７コンセプト
http://www.autoby.jp/_ct/17010811







こちらですが、T7のTはテネレのT、7は排気量(700cc)なんでしょうね。　かねてから噂になっていた、MT-07のパラツインエンジンを積んだオフロードバイクです。　ホンダのCRF1000L アフリカツインも、最初はこのようなコンセプトモデルで出展されていましたよね。　本格的なラリーレイドレプリカモデルは、やはりダカールラリーを思い起こさせますし、憧れます。

スパイショットもEUでは撮影されていて、こちらが件のスパイショットです。


恐らく来年には市販化されるんじゃないかと勝手に推測しています。　MT-07エンジンの本格オフローダーとは、かなり楽しみな一台ですね。　できれば市販化の際には日本でも販売して欲しいですね。　もし販売されれば、乗り換えの強烈な候補になる一台です。

11月6日日曜日ですが、久しぶりに息子とタンデムでツーリングに行って来ました。　去年もこの時期にビーナスラインへ行っていますが、今回も最後にビーナスラインを楽しもうと思い、出かけてきました。

私の子供ですが、10歳(小4)の息子と、もうすぐ6歳(年長)の娘が居ます。　息子だけをバイクにタンデムで乗せると娘がやきもちを焼くので、あまり息子とはタンデムしていないんですが、その日は娘が友達の家に遊びに行くので、私は息子を誘ってショートツーリングに出かけました。

最初は山梨から諏訪方面に向かいます。　当日は風が強く、寒かったですね。　以前息子を乗せて100キロ程のツーリングに行った時は8歳丁度位(小2)だったのですが、今回は体力も当時よりは比べ物にならないほどで、背も伸びて、安定感がありました。　ですが、お互いタンデムには慣れてないので、いつもよりも休みを多く取りながら走ります。　流石に息子を後ろに乗せていると、かなり安全運転を心がけるようになりますね(笑)。

諏訪IC近くで早めのお昼を食べました。　普段は奥様がマクドナルドが大嫌いなため、家族ではマックに一度も入ったことがありません。　息子と二人なので、たまにはジャンクなものを食べようと、諏訪IC近くのマクドナルドに入りました(笑)。　息子もめったに食べられないマクドナルドのダブルチーズバーガーのセットを堪能していました。

その後ですが、お腹が膨れたので今度は霧ヶ峰を目指します。　諏訪から県道40号で霧ヶ峰に向かいました。　つづら折れの道を登りますが、標高が上がるとかなり寒い！！！　堪らず霧ヶ峰の霧の駅で休憩しました。

こちらが10歳5ヶ月の息子(小4)です。　背も伸びて、現在は140cmありますから、タンデムは以前と比べてもやりやすくなりました。　バイク用の服装で適当な物が無かったので、サッカー用のオーバーコート＋フリースと、スキー用のグローブをさせてます…(笑)。

　

こちらが息子に撮影してもらった私(笑)。　普段はソロツーリングがメインで、めったに自分の姿は写さないので、貴重なショットです(笑)。


霧の駅の建物の中では、大型の石油ストーブがあったので、その前のベンチでしばし休憩。　ビーナスラインもそろそろ雪が降り出すので、これが今年最後のバイクツーリングですね。　また来年まで長野方面の高所ツーリングはお預けです。

霧の駅からは白樺湖に向けて走ります。　雲が速く移動しており、ところどころ雲に巻かれてめちゃくちゃ寒い！！　写真も取らず、白樺湖から大門街道で原村を目指します。　白樺湖から大門街道を下ると、また日も出てきました。

原村のズームラインでまた一枚。　この日は紅葉が凄く綺麗でした。


原村のズームラインでも、この大きいコーナーは印象的な所です。　八ヶ岳が写真の前方に見えますね。


風の強い一日でしたが、晩秋の紅葉を楽しみながらのタンデムツーリングでした。　4時間半のショートツーリングでしたが、息子の成長も感じられました。　来年はもっと遠くの場所へ、息子とタンデムツーリングに行ってみたいですね。

本日の走行距離 132.5km　本日までのODO 48,241km 燃費計測せず

WithMeさんの動画で、カワサキ最後の2スト車 Ninja150RRに、あの伝説のカワサキライダー Mrカワサキこと、清原明彦さんが試乗している動画です。　通称キヨさんと言えば、生きるカワサキの伝説のような方ですね。

キヨさんこと清原明彦さんですが、こちらのページにサラッと書いてあります。　1946年2月生まれなので現在70歳ですが、お元気そうで何よりです。　　

タイトル通りの動画です。　ロシアの市街地ですり抜け走行をバイクがしていると…。　突然車のドアが開いて、ご覧の有様に…。

ブツケられた方も、ぶつかった方も、巻き添えを食った人も、結構淡々としているのが逆に凄いです。　敢えて言おう…「おそロシア…」(笑)。

あのホンダが誇る世界的名車のスーパーカブに、ターボチャージャーを装着している動画です。　これは凄い！

イメージでは、スーパーカブにターボを装着すると暴力的な加速なのかなと思いきや、かなり牧歌的な走りですね…(笑)。　同じ動画主さんの別の動画を見ると、このカブは81ccにボアアップしているそうです。　Ninja H2Rに乗るのは怖そうですが、このカブターボにはぜひとも乗ってみたいですね。

あの「Faster」「Fastest」の映画でお馴染みの、マークニール監督作品「ヒッティング・ジ・エイペックス」の公開が始まっています。

製作とナレーションが、あのハリウッドスターのブラッド・ピットなんですね。　映画の「製作」ってどんなことをするんでしょうか？と思いますが、このMotoGPをテーマにした映画「Hitting the apex」、見てみたいですね。

映画「ヒッティング・ジ・エイペックス」公式サイト
http://www.interfilm.co.jp/hittingtheapex/

私の数少ないバイク友達で、茨城県在住のスズキ V-Strom650を乗っているヘボカル(ヘボルトカルロス)さんという方がいます。　(日本人です)　そのヘボカルさんが、2016年の夏休みを利用して、オーストラリアをレンタルバイクでツーリングするという壮大な計画を行ったのですが、その動画の一部です。

う～ん、オーストラリアの広大な大地が見られますね～！　それにしても海外ツーリングの夢を実現させるとは凄い！　私もいつかアメリカのルート66を巡るツーリングか、カナダのバンフ－ジャスパー間のアイスフィールド・パークウェイのツーリングに行ってみたいなと思いますね。　(いつかは分からないですが…)

上のオーストラリアツーリングの様子も載っている、ヘボカルさんのブログはこちらです。
「どこ行く!?万走記。　ヘボカル（へボルト・カルロス）のソロ活動記。」
http://adas.air-nifty.com/blog/

KTM 1190Adventure Rの大型デュアルパーパスで、果敢にエンデューロ的走りをしている動画です。

サムネイルにもなっているジャンプですが、よくぞこのヘビー級バイクでジャンプできますね。　やはり上手い人がやるとすんなり行くんだなあ…。