I'm on my way [Season 2]

タイトル通りの動画で、スズキのアルティメットスポーツ車、GSX1300R ハヤブサのエンジンを載せ替えている動画です。

初期型のスズキ ハヤブサといえば、その特徴的なスタイリングや、圧倒的な走行性能で、かなり衝撃的なデビューを果たした1台です。　動画主さんもそんな初期型のハヤブサを愛して止まない人なんでしょうね。　

2019年の世界スーパーバイク選手権(WSBK)が、例年通りオーストラリアのフィリップアイランドで開幕しました。

2月23日に開催されたWSBK Round1とRound2ですが、両レースともドゥカティのアルバロ・バウティスタが勝利を飾っています。　アルバロ・バウティスタですが、過去にはMotoGPライダーとしても活躍していました。　4年連続チャンピオンを取っているカワサキのジョナサン・レイは、両レースとも2位との事です。　今年のWSBKも、激しいバトルが繰り広げられそうな予感がする開幕戦ですね。

バイクのエンジンではなく、トラックのエンジンをオーバーホールしている動画です。　三菱ふそうのトラックのエンジンだそうですが、その走行距離、なんと140万キロ！！！！のエンジンなんだそうです。

カムカバーやオイルパンを外しても、エンジンってかかるんですね…。　ピストンに穴が空いていましたが、それでも部品を交換すればまた元通りに走るって凄い！　私のNC700Xの走行距離は6.6万キロなんですが、140万キロに比べたら新車のようですね(笑)。

カワサキのスーパーチャージャー搭載エンジン車 Ninja H2と、スズキのスーパースポーツ車であるGSX-R1000のドラッグレース対決です。

路面に特殊なコーティングがされているようなので、本格的なドラッグレース場で走っています。　　それにしてもすごい迫力です。　ドラッグレース仕様車ではなく、ノーマルホイールベースのチョイ改造車両なのも、見ていて楽しいですね。

KTMのワークスチーム、Red Bull KTM Factory Racing MotoGP Teamの2019年体制発表会の模様です。
　
最初から見るのはかったるいので、サムネイルで確認しながらMotoGP車両の紹介だけを見ていました。　ちなみにですが、ホンダワークス(レプソル・ホンダ)に去年まで在籍していたダニ・ペドロサが、今年はKTMのMotoGPアドバイザーに就任するようで、KTMの開発が加速していくのではないかと思います。　今年のKTM MotoGPチームにも注目です。

WITH ME MOTOR STATION TVさんの動画で、『ヤマハ2019　R25現地より丸山浩速報!!＠インドネシア』です。　フルモデルチェンジするヤマハのR25の紹介です。

以前のR25よりも、格段にレーシーな意匠になっていますね。　戦闘的なスタイリングは、やはりCBR250RRをかなり意識しての事だと思いますし、上位機種のR1やR6のスタイリングと共通するデザインも、若いユーザーにとっては魅力ですね。

スーパーバイク世界選手権（WSBK）で活躍中の、カワサキレーシングチームの2019年版PVです。

カワサキレーシングチームのジョナサン・レイ選手ですが、何と2015-2018年の4年連続でWSBKチャンピオンを獲得しているので、まさにWSBKで皇帝として君臨している王者です。　今年もカワサキのWSBKでの進撃が楽しみです。

こっ、これはレアなバイクですね。　1992年～95年まで発売されていた、カワサキのザンザスです。

このカワサキ ザンザスですが、私は公道で走っているのを見たことがありません。　実働する実車があるなんて、思っても見ませんでした。　何台位がこの日本に残っているんでしょうか？

ヤマハの名車、RZV500(海外名RD500)の動画集です。

あれっ、途中でWGPマシンのYZR500が映っていたと思うんですが…(笑)。　それにしても、V4の2ストローク500ｃcのバイクですが、本当に限られた時期しか作られなかった名車です。　私もここ5年ぐらい、RZV500は見たことないですね～。

スズキの公式動画で、『Feel the Edge | KATANA Riding Impression』という動画です。

青木宣篤さんがインプレッションをしています。　スズキの新型カタナですが、GSX-R1000のK5世代のエンジンをモディファイして載せているんですね。　日本での発売が待たれる1台だと思います。

海外の方の動画で、ヤマハのMT-10とMT-09の開封？動画です。

海外輸出用には、メーカーでもコンテナで運ぶ為に、こういった輸送の為の治具等を使って出荷しているんでしょうね。　国内だとメーカーからは完成車両をトラックで輸送するので、大変珍しい動画です。

ツインリンクもてぎ内にあるホンダコレクションホール所蔵車で、CB1100Rの最終型である、CB1100RDの走行動画です。

当時の耐久レーサーRCBの為のホモロゲーションモデルとして開発されたこのCB1100Rですが、今見てもこのスタイルは本当にカッコいいですね。　伝説のバイク漫画「キリン」でも、モヒが駆る愛車として登場しています。　私は触ったことすら無いですが、どんな乗り味なのかなあと思っても、中々乗るチャンスなんて無いバイクの1台です。

来月開幕する2019年のMotoGPですが、2月頭に行われたマレーシアでのセパン合同テストの動画です。

今年の注目ですが、ドゥカティからホンダに移籍したホルヘ・ロレンソでしょう。　3回の世界チャンピオンとなっているホルヘ・ロレンソと、現時点での皇帝的なポジションのマルク・マルケスの同チーム対決が見ものです。

YSP横浜戸塚さんの動画で、『伝説のバイクRZ250をレストアする！』です。



素晴らしいコンディションに生まれ変わったRZ250ですね。　それにしても綺麗なバイクです。　クロスチャンバーもカッコいい！　

2019年のダカールラリーですが、終わってみればやはり王者KTMの勝利でした。　そのダカールラリーのベストシーンをダカール公式動画でアップしています。

優勝が期待されていたホンダのCRF450Rallyですが、終わってみれば最高位が7位でした。　また来年のホンダのダカール挑戦を期待したいと思います。

二宮祥平ホワイトベースさんの動画で、【雪上を走れるか！？四輪車用格安スタッドで作ったスパイクタイヤ】という動画です。

やはりかなりスパイクが削れるものなんですね。　何事もやってみなければ分からないものです。

ヤフオクで落とした、不動車のホンダ トゥディをひたすら直している動画です。


こちらはシリーズ物で、全7回までの動画があります。　リスト化しているYoutubeページが下記になります。
https://www.youtube.com/watch?v=HdqDGSDgvhQ&list=PL0KH_KPtVCFnyqCj_3xyAVDQVOuw-ww8G

たかが原付、されど原付、直すには凄い手間ひまがかかる物だと再確認できる動画でした。

こちらは面白い動画ですね。　寒い日のバイクのスタートをまとめている動画です。

私の今の愛車NC700Xですが、インジェクション仕様の為に寒い日のコールドスタートも苦にしたことがありません。　前の愛車、ジェベル250XCでは、キャブレターだったため、冬の始動はちょっとコツが要りましたね。　バッテリートラブルに関しては、インジェクションよりもキャブ車のほうが寛容なので、どっちもどっちでしょうか。

こちらの動画ですが、動画主さんがハーレーからCBR250RRに乗り換えて、思った事を動画内でコメントしている動画です。

私はハーレーの良さも分かりますし、国産ライトウェイト車の良さも分かります。　乗り手がバイクに一体何を求めるのかで、満足度は変わってきますし、そもそもバイクの良さは相対的な物ではなく、乗り手の絶対的な感覚だと思います。　簡単に言うと「好きなバイクに乗りゃーええでぇ～」と思いますね(笑)。

モタードの大会、FFA 450 Internasional の動画です。

TRIAL GAME ASPHALT INTERNATIONAL CHAMPIONSHIP 2018 というイベントのようですが、アスファルトという単語が入っているので、100%ターマック路面なんでしょうね。　EUではかなりモタード人気は熱いようです。

バイク乗りでは知らない人は居ないと思う「モリワキ」ですが、そのモリワキレーシングを特集している動画です。

今でもレースに対して情熱を持って携わっているモリワキレーシングですが、考えてみれば凄いことですね。　これからもモリワキを応援したいと思います。

ドゥカティのフラッグシップモデル パニガーレV4RのWSBK(世界スーパーバイク選手権)仕様車の動画です。

2018年はカワサキのZX-10RRを駆るトム・サイクスがチャンピオンを取っています。　激しさを増すWSBKですが、今年も2月下旬のフィリップアイランドで開幕が予定されています。

私も2回訪れた事があるのですが、静岡県静岡市清水区にある『さった峠(薩埵峠)』の情報です。　ここはバイク漫画の『キリン』Point of No return編(単行本1～4巻)で、キリンがポルシェとバトルして、最後東名高速から海に飛び込んでしまう所のコマが、このさった峠からの景色がベースになっています。　(漫画本編のページ)

私も2回訪れています。

2015年10月


2019年1月


このさった峠ですが、道がとても分かりにくい場所です。　今回調べてみたら、静岡市のページに詳しい行き方が載っていました。

さった峠展望台へのアクセスのご案内
http://www.city.shizuoka.jp/000_001369.html

なんと、ここのさった峠からのライブカメラもありました。


私も今度行く時には、事前にこのライブカメラを見てから行こうかと思っています。　富士山の静岡側ですが、雲が広がりやすいので、冬の晴れた日が富士山もよく見えて狙い目でしょうね。　冬のツーリングは寒いですが、静岡は割と温暖ですし、この景色は一見の価値が有ると思います。