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【近代ミイラ伝説】スズキ ジェンマ 【時代に埋もれた迷車達】
さて、さて、私が選んだ3台目のミイラバイクですが、スズキの2008年発売のスクーター、ジェンマ(250)です。 これは文章よりも、このスタイリングをまず見てほしいですね。


どうですか。 この特徴的なスタイリング。 このスズキ ジェンマですが、このスタイリングが全てです。 このスズキ ジェンマはスカイウェイブ250と同じエンジンの、水冷4スト単気筒249ccで、当時の定価が67万円でした。 コンセプトのキャチコピーが「フルフラット2シーター」です。
このビローンと伸びたダックスフンドのようなローアンドロングなスタイリング、そして左右非対称のライト、ノペッとしたナメクジのようなデザイン、全てが個性的です。 スズキ社内でも、評価が割れた一台のようですね。 ですが初代カタナや初代ハヤブサも同様にスズキ社内では意見が割れたようで、そんなバイクをリリースするのも、やっぱりスズキなんだなと思います。
この上のYoutube動画を見たんですが、フロント周りのバイザーからボディに繋がるデザインとか、ライトカバー、左右の純正ハンドガード等、かなり凝っている+攻めているデザインだというのが分かります。 リヤのテールライトやマフラー周りのデザインも、凝りに凝ってるんだよなぁ。 まさに「どのバイクにも似ていない」というオリジナリティに溢れる、デザイナーの魂が篭ったデザインですね。 (好きか嫌いかはともかく…(笑))。
2008年発売でしたが、これも当時は走っているのは数回しか見たことがありませんでした。 この前、ホンダコレクションホールに行った帰りに偶然このスズキ ジェンマを栃木で見たのですが、今ではものすごいレアなバイクでしょう。
2008年当時も、確か「鈴菌」なんて言葉はあったと思いますが、私が思うキングオブ鈴菌の中の一台が、このスズキ ジェンマだと思いますね。
スズキ ジェンマ 【不人気度 90点】 【ミイラ度95点】


どうですか。 この特徴的なスタイリング。 このスズキ ジェンマですが、このスタイリングが全てです。 このスズキ ジェンマはスカイウェイブ250と同じエンジンの、水冷4スト単気筒249ccで、当時の定価が67万円でした。 コンセプトのキャチコピーが「フルフラット2シーター」です。
このビローンと伸びたダックスフンドのようなローアンドロングなスタイリング、そして左右非対称のライト、ノペッとしたナメクジのようなデザイン、全てが個性的です。 スズキ社内でも、評価が割れた一台のようですね。 ですが初代カタナや初代ハヤブサも同様にスズキ社内では意見が割れたようで、そんなバイクをリリースするのも、やっぱりスズキなんだなと思います。
この上のYoutube動画を見たんですが、フロント周りのバイザーからボディに繋がるデザインとか、ライトカバー、左右の純正ハンドガード等、かなり凝っている+攻めているデザインだというのが分かります。 リヤのテールライトやマフラー周りのデザインも、凝りに凝ってるんだよなぁ。 まさに「どのバイクにも似ていない」というオリジナリティに溢れる、デザイナーの魂が篭ったデザインですね。 (好きか嫌いかはともかく…(笑))。
2008年発売でしたが、これも当時は走っているのは数回しか見たことがありませんでした。 この前、ホンダコレクションホールに行った帰りに偶然このスズキ ジェンマを栃木で見たのですが、今ではものすごいレアなバイクでしょう。
2008年当時も、確か「鈴菌」なんて言葉はあったと思いますが、私が思うキングオブ鈴菌の中の一台が、このスズキ ジェンマだと思いますね。
スズキ ジェンマ 【不人気度 90点】 【ミイラ度95点】
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ホンダNC700Xからレブル1100T DCTに乗り替えた中年ライダーです。Season2は気ままに更新しますので、よろしくお願いします。
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