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NC700X + ミシュラン パイロットロード3 インプレ ウエット路面編

先日、NC700Xのタイヤ交換をしました。 リプレイスタイヤは、ミシュランのパイロットロード3にしたのですが、その待望のウエット路面編です。 先日のツーリングの最中、ウェット路面を走ってきたので、そのインプレを記します。

前回の、交換後のドライ路面での、ミシュラン パイロットロード3のインプレッションはこちらです。

こちらが、ミシュラン パイロットロード3のフロント。
2013_07301.jpg
このサイプと呼ばれる細い溝が雨で効くようですが、果たして…(勿体ぶって)。

こちらが、ミシュラン パイロットロード3の同じくリヤ。
2013_07303.jpg

ウェット路面だったのは、つまごいパノラマライン北ルート半分と、志賀草津道路の草津側から登る下3分の1のワインディングと、絶好のテスト状況でした(笑)。

結論から言うと「パイロットロード3のウェット路面でのグリップ感は凄い!」です。

とにかく、ウェット路面を走った時の、フロントタイヤからの情報が分かりやすい。 グリップ感は抜群に分かりやすいのは、タイヤが柔らかいせいでしょうか? 橋の根本によくある鉄の蓋に乗った時でも、挙動が凄いマイルドで、やわらかい情報が伝わってきて、非常に安心感があります。 鉄の蓋に乗った時の、足元をすくわれる感覚がほとんどありません。

草津温泉からウエット状態の志賀草津道路を登り始めても、かなり良い感触です。 雨のワインディングでも、かなりのグリップ感で、安心して走ることができます。 これはやはりサイプの排水能力でしょう。 タイヤも柔らかいのでしょうか? フロントもリヤも、かなり柔らかい感触ですね。 路面がやや濡れ程度では、ほとんどドライと同じぐらいのグリップ感で走ることが出来ました。(もちろん過信は禁物ですが…)

このタイヤですが、ツーリングタイヤにふさわしく、雨のシチュエーションでも抜群の安定したグリップが望めます。 前のBT-023では、雨の時に金属の側溝などはかなり怖かったですが、パイロットロード3では、かなりのウェット路面でのグリップ感があります。 これは凄いですね。

とにかく前後タイヤのグリップ感が、ウエット路面でも分かりやすいのが特徴です。 タイヤグリップの情報が分かりやすく、グリップ感が掴みやすいです。 走っているバイクと対話しやすいと思いますね。 これだけウェット路面で安心感があると、ツーリング先の雨でもどんと来い!という気になります。(でも雨は嫌いだけど…)。

まだライフは分かりませんが、これで2万キロ程度持ってくれるタイヤであれば、かなり良いですね。 他の皆さんが、ミシュランのパイロットロードシリーズをを履きたがる気持ちがよく分かりました。

[ 2013年08月11日 17:00 ] カテゴリ:NC700X | TB(0) | CM(0)
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