I'm on my way [Season 2]

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NC700X オイル交換とバッテリー交換 2020年4月 【69,442km走行時】

新型コロナウィルスで自粛自粛と、何でもかんでも自粛ムードなので引きこもりの日々ですが、久しぶりにバイクのメンテナンスをしてみました。 今回は、3月頭にエンジンをかけようと思ったらバッテリーが死んでいたので、そのバッテリー交換と、久しぶりのオイル交換です。

まずバッテリーですが、今年1月に乗った時にはバッテリー上がりの兆候はまったくなかったのですが、3月頭にエンジンを掛けてみよう思ったら、バッテリー弱りでエンジンがかからず、そのまま放置していました。 このブログで整備履歴を見てみたら、前回バッテリーを交換したのが2016年10月でした。 前回は台湾ユアサのTTZ14Sをリプレイスしたのですが、丁度3年半の寿命でしたね。 最初の純正国産GSユアサが4年半、台湾ユアサのリプレイス品が3年半だったので、妥当な寿命でしょうか?

バッテリーですが、今回もコストと品質を天秤にかけて、また台湾ユアサのTTZ14Sにしました。 今回はアマゾンで注文後に初期充電してくれるマーケットプレイス店で購入してみました。
2020_0411_OilandBatteryChange001.jpg

ちゃんと初期充電してくれた日がシールで張ってありました。
2020_0411_OilandBatteryChange002.jpg

こちらが交換して、新しいバッテリーが収まっている姿。
2020_0411_OilandBatteryChange003.jpg

次に、オイル交換をしました。 今回交換したオイルがこちら。 AZ(エーゼット) MEO-011 10W-30です。 アマゾンで4L1800円程度でセールしていた時に買ってストックしてありました。 このお値段でバイク用、しかも全化学合成油です。 その時にたまたま10W-30だけがセールになっていたので10W-30をストックしていたのですが、同じオイルでも10W-40が同じ値段で売っています。 セールではなくても、2400円程度なので、次回はAZ MEO-011 10W-40を買ってみようと思います。
2020_0411_OilandBatteryChange004.jpg

今回はオイルフィルターも交換します。 ホームセンターで調達した、PIAAのホンダ(車)用。 ホンダ Today等の軽自動車用とサイズは同じなので、オイルフィルターはいつもバイク用ではなく、車用を使っています。
2020_0411_OilandBatteryChange009.jpg

久しぶりのオイル交換です。 前回のオイル交換ですが、2018年12月の、65399km走行時、今回が2020年4月の69442km走行時。 4000km程度しか走っていないのですが、1年半経っていますね。

1年半もオイル交換していないのと、前回はオイルフィルターを交換していません。 フィルターを交換しようと思い、このフィルターレンチを使おうと思ったら・・・!!!(´・ω・`) 
2020_0411_OilandBatteryChange005.jpg
このタイプでは交換できない!!!! これは大昔に車のオイルフィルターを交換するので買ってあったものです。 これではNC700Xのオイルフィルターが交換できないことを、すっかり忘れていました(ボケ)。 

瞬間焦って、オイルフィルターの頭に被せるタイプのレンチをホームセンターに買いに行こうとしたのですが、昔どこかのネットの記事に出ていた裏技を思い出しました!!! それが! これです!
2020_0411_OilandBatteryChange006.jpg
そう、オイルフィルターにマイナスドライバーをハンマーで打ち付け、ドライバーのハンドル部分を回せばアッサリと回ります。 どうせ使用済みのオイルフィルターなんて捨てるだけですし、この方法で十分ですね。 

これがオイル交換の様子。
2020_0411_OilandBatteryChange007.jpg

こちらがいつも書き足しているオイル交換健忘録です。

NC700X 2012年4月4日納車
2012年 4月 746km /SUMIX GX100 5W-40
2012年 5月 1,803km /SUMIX GX100 5W-40 + スーパーゾイル 300ml(フィルター交換)
2012年 8月 8,550km /SUMIX GX100 5W-40
2013年 4月 13,200km /SUMIX GX100 5W-40(フィルター交換)
2013年 7月 17,906km /SUMIX GX100 5W-40
2014年 4月 23,739km /SUMIX GX100 5W-40(フィルター交換)
2014年 10月 30,042km /カストロール XF-08 5W-40
2015年 6月 34,461km /カストロール XF-08 5W-40(フィルター交換)
2016年 3月 40,009km/カストロール XF-08 5W-40
2016年 8月 45,521km/モービル Super4T 10W-30(フィルター交換)
2017年 4月 50,545km/カストロール Power1 4T 10w-40
2017年 8月 56,310km/カストロール Power1 4T 10w-40(フィルター交換)
2018年 12月 65,399km/カストロール Power1 4T 10w-40
2020年 4月  69,442km/AZ MEO-011 10w-30 (フィルター交換)

その後、チェーンの清掃をしようと思い、前スプロケのカバーを外して清掃しました。
2020_0411_OilandBatteryChange008.jpg

その後は、各部の清掃や、スクリーンを取り外してプレクサスで拭いたりと、冬眠後に備えて軽くメンテナンスしました。 

しかし、新型コロナ騒ぎが早く収まるといいですね。 バイクは三密には当たらないと思うので、ソロツーリングかつ人に会わないような所を走ればいいのかな??(笑)。

 


[ 2020年04月11日 17:00 ] カテゴリ:NC700X整備記録 | TB(0) | CM(2)
Re: お久しぶりです
イガちゃん、コメントありがとうございます。 コロナ下火になったら、是非ツーリング行きましょう。
[ 2020/04/15 21:52 ] [ 編集 ]
お久しぶりです
ツーリング行きたいが自粛ムードでなかなか走りにも行けませんね
私も磨いて整備の日々です、AZのOIL!嫁号に使っております!


[ 2020/04/15 08:13 ] [ 編集 ]
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