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ホンダ NC700X(RC63)のヘッドライトをLED化

Youtubeを見ていたら、ヤマハ BoltのヘッドライトのLED化が紹介されていました。 BoltのライトもH4、私のNC700XもH4で、商品リンクを見たら、ほぼポン付けで行けそうだったのと、価格が安い(1個1683円、2個セット2985円)だったので、購入してみました。



恐らく中華製だと思うのですが、商品名が「SUPAREE H4 LED ヘッドライト」という名前です。 一応3年の製品保証も付いていて、値段が1個1700円しないというローコストっぷりです。 ハロゲンH4球のLEDリプレイスですが、何年か前までは、価格もかなり高かったのと、放熱性や配線の取り回しに難がある製品が多かったので、今までは敬遠していました。 しかし、こちらの製品はほぼハロゲンのH4球と同じサイズでポン付けも可能なような雰囲気、果たしてどうだろうか?と思いつつ、ポチってみた次第です。 下記で届いた製品を比較してみます。

こちらが製品。 単品を購入しました。
2021_1008_LED001.jpg

ハロゲンのH4との比較。 現品を確認したら、LED素子が4セット装着されていました。
2021_1008_LED002.jpg
2021_1008_LED003.jpg
全長ですが、ご覧の通りLEDのほうがちょっと全長が長いくらいです。

NC700Xのヘッドライトバルブを交換します。  NC700Xのヘッドライトバルブ交換作業ですが、過去に記事を書いていますので、そちらをご参考ください。
http://kbtkmc.blog44.fc2.com/blog-entry-2616.html

ものの5分もあれば交換できます。 このSUPAREE H4 LED ヘッドライトですが、全くの無加工・ポン付けで交換できました。

大切な事なので、もう一度フォントを大きくして赤字で書きます(笑)。

「無加工・ポン付けで交換できました。」

こちらが交換したバルブをライト外側から見た図。
2021_1008_LED-T004.jpg 2021_1008_LED-T003.jpg

こちらがヘッドライトをONした図。 こちらがLED。
2021_1008_LED-T002.jpg

こちらがハロゲン。
2021_1008_LED-T001.jpg

光軸ですが、ほぼ無調整で行けそうです。 車体を全く動かしてない状態で交換したので、ハロゲンとLEDの光軸の比較写真を作ってみました。

こちらがロービーム比較写真。
LowBeam_Comparison.jpg

こちらがハイビーム比較写真。
HighBeam_Comparison.jpg

配光も、ほぼハロゲンのH4球に近いのが分かります。 若干LEDの方が高いかもしれませんが、まだ夜走っていないので分かりません。 
車検が通るかどうかも気になるところですが、その辺りは車検になったらノーマルのH4ハロゲン球に変えることで対応します。 なんせLEDバルブが「無加工・ポン付け」で付くので、それが強みですね。

気になる耐久性ですが、一応3年保証が付いているので、3年以内に切れたら交換してもらえるようです。 念の為、ラゲッジスペースにノーマルのH4ハロゲン球を入れておこうかな?


[ 2021年10月08日 17:00 ] カテゴリ:NC700Xカスタム記録 | TB(0) | CM(0)
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