I'm on my way [Season 2]

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次のバイクの話 2021年版 【脳内妄想族】


今の愛車、ホンダ NC700Xですが、2012年4月に納車しています。 2012年に北海道ツーリングしたり、色々な所に一緒にでかけて、気心がしれている相棒として9年一緒に走ったのですが、来年の4月で10年目を迎えます。 特に自分には不満もなく、もう古女房のような気分ですが、10年目というと次の愛車を何にしようかという気分にもなってきました。 





そこで、現在の時期愛車候補を選定してみようと思います。





1.スズキ V-Strom650XT 【本命




Vstrom650XT2021.jpg





NC700Xを買うときから候補になっていた、スズキのV-Strom650XTです。 いうならば、NC700Xを選んだ時の気分のキープコンセプトで、ミドルクラスというジャストサイズなエンジンと、旅性能が高い車体が魅力です。 去年友人のV-Strom650XTを乗らせてもらう機会があったのですが、コシが有るサスペンション、ステアリングヘッド周りの剛性感、シュワ~ン!と気持ちよく吹け上がるエンジンと、やはり良いです。 価格的にも手頃なのが良いですね。





2.ホンダ CRF250Rally  【対抗】




CRF250rallys.jpg



ホンダの250オフロードアドベンチャー、CRF250Rallyも興味があります。 そもそもリターンライダーでバイク乗りに戻ってきたきっかけが、スズキのジェベル250XCを購入したからなので、やはり250のラリールックオフローダーは思い入れがあります。 そして、このCRF250ラリーですが、サスペンションの高さが本格的なオフ仕様のS仕様もあるので、その辺りが良いですね。 これを買ったら、また林道をトコトコ走ってみたいなあと思います。 同じホンダのCRF1100L Africa Twinですが、ちょっとデカすぎるかなとも思いますから、やはりこちらのCRF250ラリーですかね。





KTM390 Adventure 【対抗】




KTM390Adventure.jpg



CRF250Rallyを色々ネットで見てみたら、YoutubeにKTMの390Adventureのレビューを見つけたのがきっかけです。 昔からKTMは気になっていたメーカーで、390Dukeが出たときには、こりゃ現代のRZ350じゃなかろうかと思って一人興奮していました。 この390Adventureですが、アップライトな乗車姿勢と、KTMらしい回すと元気なエンジン、充実した足回り、オフにも入れる懐の広さ、そして国産と変わらない位の価格75万円で、めちゃ良いじゃないですか! 気になるのは外車に乗ったことがないので、メンテ関係がどうなるかですね。





ハーレー ソフテイルストリートボブ 【大穴】




streetbob114-1.jpg




ここに来てハーレー!?しかもビッグツイン!とここまで読まれた方は多いと思います。 上の3台とは真逆の、重い、デカイ、取り回しがシンドい1台なのです。 NC700Xを買う前にハーレーのスポーツスターを試乗して、かなり気に入っていたのが原体験ですね。 真剣にスポスタの883Rを購入しようと思ったぐらい、ハーレーの乗り味が気に入っていました。 そして今自分は52歳(今年で53歳)なのですが、遅い車の後ろでもイライラせず、のんびりドコドコ走れそうなハーレーもイイなあと思ったんですね。 1台のバイクを長く乗りたいのと、この重たいバイクを乗れるのは65歳ぐらいまでは行けるかな?と思ったのもあります。 





ところで現行のNC750Xは乗り換え候補にはならないの?と思ったんですが、現行のNC750Xはホンダドリーム店だけの取り扱いなのと、車高がいわゆる昔のType-LDだけとなってしまったので、自分的にはランク外となってしまいました。 





何れにせよ、来年の4月まではNC700Xを乗る予定なので、脳内妄想族を続けたいと思います(笑)。 折しもコロナ過で、バイクも新車を納車するまでかなり待ったり、中古の玉数が減ってきたりと、色々影響があるようですね。 コロナって、本当に自分たちの生活をガラッと変えてしまったなあ・・・と、びっくりします。



[ 2021年05月10日 17:00 ] カテゴリ:大型バイク選定 | TB(0) | CM(0)
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