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現役MotoGP選手が語る【中上貴晶選手】

現役のMotoGPレーサーで、唯一の日本人選手である中上貴晶選手が、様々な質問に答えている動画です。 LCRホンダイデミツで2018年からMotoGPへ出走していますが、2023年も契約が決まっています。



面白かったのが、市販のリッターSSとMotoGPの速さはどのくらい違うのか?と聞かれたところで、MotoGP車両を乗った後、鈴鹿8耐用のマシン(恐らくJSB仕様)を乗って、(スピードがイマイチ乗らないので)これは壊れていると思ったというのが面白かったですね。 そのぐらいストレートの速さも違っているんだそうです。

市販のリッターSSではおよそ200馬力、SBK仕様でも220馬力位でしょうか? 一方MotoGP車両は250~300馬力とも言われているので、同じ1000ccでもそのぐらいの違いがあるんですね。

昔の2ストローク500ccのNSR500が、およそ150馬力と言われていましたから、現在の市販SSはその昔のNSR500よりも50馬力も多いんですよね。 そんな200馬力のリッタースーパースポーツを、今は公道で乗れてしまうって、考えてみたら凄いです。 

私の愛車NC700Xが51馬力ですが、51馬力フルに使って公道を楽しむ事は殆どありません。 恐らく、高速道路で料金所から合流まで全開にする時位が51馬力に達する時が、数少ないフルパワーを感じる時だと思います。 

よく走るビーナスラインでも、タイトコーナーが多いです。 高速コーナーが多い、霧の駅~和田峠でも、リッターSSで全開で走って何かあったら、一発で崖下に落ちそうな気がします。 考えてみたら、100馬力を超えるバイクは私は所有したことが無いのでわからない世界なのですが(笑)、公道でバイクを理性的に楽しむには、100馬力未満でも十分な気がします(笑)。

もちろんバイクは完全趣味の物なので、公道で200馬力のバイクを乗る醍醐味もあるとは思いますし、存在自体の否定はしません。 リッターSSは公道では全く必要が無いとも思いませんし、様々な楽しみもあるとは理解できます。 

しかし、私は個人的にはのんびり乗って楽しいバイクが性に合っていると感じています。

[ 2022年10月03日 17:00 ] カテゴリ:動画 MotoGP | TB(0) | CM(0)
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