I'm on my way [Season 2]

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リターンライダー15周年を迎えました

私事ですが、2007年11月3日に、前愛車のスズキDjebel250XCが納車されてリターンライダーとなっていますので、11月3日は私のリターンライダー記念日?なんですね(笑)。 (昔、サラダ記念日なんて俵万智の歌集があったなあ…(笑))。 ということで、2022年11月3日で、リターンライダー15周年を迎えました。

当ブログ記事の記念すべき1本目に書いた記事「そして俺は風になった」(←中年ポエマ~かっ!ってツッコミを自ら入れたくなるタイトルです(笑))
http://kbtkmc.blog44.fc2.com/blog-entry-1.html

2007年ですが、私は当時38歳でした。 海外から帰国し、それまでカナダでの生活で自由を謳歌していたのに、急に半導体関連業種の海外営業職で働き始めました。 息子も生まれ、家族を養う身分となり、慣れない環境でのサラリーマン生活にほとほと疲れ果てていました。 

そんな時、もう一度バイクに乗りたいなと思いたちました。 その当時は中型自動二輪免許しか所持していなかったので、その時に見つけたラリールックの250cc、スズキ ジェベル250XCの最終型を新車で購入したのがバイクの世界に戻ったきっかけでした。

これが、その2007年に新車でジェベル250XCを買ったばかりの時の写真。  確か11月終わりぐらいだったと思いますが、この後軽井沢まで行ったのを、昨日のことのように覚えてます。 
3years000.jpg

最初は、空いた時間に近所をバイクで走ったら気持ち良いかな?位の気持ちで、ジェベル250XCを購入しました。 しかし人間の野心とは恐ろしいもので、ツーリングにとりつかれた私は、その後東北へのロングツーリングや、北海道ツーリングにも3回渡道するという経験も果たしました。

前の相棒 スズキ ジェベル250XCでは4年4ヶ月で5.1万キロを走り、今の相棒のホンダ NC700Xでは、10年7ヶ月で約7.8万キロを走っています。 2台合計で12.9万キロ走ってるんですね。

こちらが今年のツーリングの写真です。 相変わらず、年に2回ぐらいは走っているマイフェイバリットツーリングスポットの志賀草津高原ルートです。
2022_0702002-1024x461.jpg

GWに久しぶりに行った陣馬形山も印象深かったなぁ~。
2022_0504ijnbakatayama006.jpg

愛車のNC700Xですが、2012年4月に新車で購入し、約7.8万キロ乗っています。 こちらが新車の時の写真。 確か、2012年4月にNC700Xを新車で購入した後、休日に奥多摩周遊道路を走りに来た時の写真で、勿論フルノーマルです。 懐かしいなあ…。
2012_0410000.jpg

現在ですが、相変わらずソロツーリングで、往復100km位の近場~往復400km圏内位の日帰りツーリングがメインです。 年間の走行距離も、5000キロ未満です。 この11月で54歳になりますが、バイクへリターンした30代、がむしゃらにロングツーリングをしていた40代前半に比べると、かなり体力も衰えてきてますね。 昔は1日500kmでも結構走れたのですが、今はNC700Xでも300km位走るとヘトヘトになります。

ですが、バイクに乗って風を切ると、気分的には高校生の免許取り立ての頃に戻れる感じはあります。 最近はことさら安全運転に気を使って、ビーナスラインや志賀草津高原ルートの峠越えルートを中心に、のんびり走って楽しむのが好きですね。

相棒のNC700Xですが、今でもなんの不満もありません。 日帰りツーリング用マシンとしては、ほぼ完成の域に達していると思います。 

しかし、来年3月には5回目の車検(11年目)が控えてます。 そろそろバイクを買い替えようかな?なんて妄想しながら、冬を過ごしたいと思います。 来年には新車のウェイティングが解消され、手に入りやすくなるかなあ…?

[ 2022年11月03日 17:00 ] カテゴリ:NC700X | TB(0) | CM(0)
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