I'm on my way [Season 2]

東北ツーリングでは、計5日間で2600km以上走って、もうヘロヘロ。　40過ぎにして、250ccで一日500km以上は非常に辛い。

大型だったら、総合的に考えてYAMAHAのTDM900が良いなあ～と思ったら、対抗馬があったじゃないですか!　それがスズキのV ストローム DL1000です。


これぞスズキが誇る、超不人気車!　

長所
・他人とまず被らない、超不人気車
・SV1000と共通のVツイン 1000ccパワーユニットは、TDM900と違い、低速からモリモリトルクらしい
・22lの大容量タンク
・フカフカそうなシート、ナックルガード、リアキャリアは標準装備でさすがツアラー
・6速ミッション

短所
・燃費が悪いらしい 20km/l　以下だそうな。(リッターにしてはまあまあかな) TDM900はタンク20lだけれど、燃費が20～25km/lくらいらしいので、ワンタンクで走れる距離がTDM900より短いとか。　DL650でも、20]～25km/lぐらいだとか。
・アップマフラーは好きじゃない
・F19インチはリプレイスタイヤの種類が無さそう
・Vツインは整備性が悪そう(意外にもTDM900よりはプラグ交換は楽だとか)
・2008年以降のモデルが販売中止になってしまった
・中古は玉数が少ない
・SV1000が乾燥重量180kg台なのに、何故ゆえにVストロームは乾燥重量208kg?　他のリッターバイクに比べると、そんなに重くないけどね。　やっぱりTDM900の乾燥192kgと比べてしまう。
・ロングホイールベースなので、操作性や軽快感はTDM900のほうに軍配が上がるようだ。

う～ん、でもVストローム 1000はけっこう良さそうですね･･･。　エエなぁ･･･。　650もあるのですが、ボディは同じで車重が10kgしか変わらないらしいので、どうせ乗るんだったら1000かなあ･･･。

ちなみに、Vストロームのルックスはコレに似てますね

ウルトラマンに出てきたメフィラス星人(笑)。　TDM900もこれっぽいが…。