I'm on my way [Season 2]

今月の巻頭は、GSX-R750とフェザー250です。　GSX-R750と、FZ750は自分の中では憧れの2台ですね。　高校の同級生の友人が、GSX-R750が出たての時に買っていました。　免許はというと、中型のまま。　つまり免許は取っていなかったんです。　本人曰く、免許の条件違反で一点引きだけだからとの事でした…(笑)。　あの人その後は無事だったんだろうか(笑)。

TZR250で通っていた大垂水峠でも、別な人が乗っていたGSX-R750と上りで走った事がありました。　後ろからついていったのですが、突っ込みやコーナーではアクセルが余る位なのに、立ち上がりの加速がGSX-R750は鬼のように速かった。　(当たり前なんですが)　750って速いんだな～と思いましたね。

一方のフェザー250も、高校の友達が乗っていました。　今のFZ1は「FAZER」なんですが、このFZ250フェザーの綴りは、「PHAZER」なんですね。　
レッドゾーンが15,000回転越えした最初のクォーターマルチで、かの故本田宗一郎氏がこのFZ250フェザーのエンジンスペックを知って激怒したという話が残っています。　なぜかというと、何故このような超高回転型エンジンを最初にホンダが出せなかったのか!!!という事らしいです。
車格も小さく、女性が沢山乗っていました。　TZR250(1KT)といい、FZ250といい、ヤマハのバイクにはけっこう女性が乗っていた気がします。　




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