I'm on my way [Season 2]

今年のGWは最大10連休となっていましたので、バイクでツーリングに出掛けた方も多かったのではないでしょうか？　私も単発ながら2回程日帰りツーリングをしていますので、そちらの報告を記事にしたいと思います。

4月30日(土)　志賀草津道路のはずが…？？

4月30日(土)ですが、4月27－28日から寒気が東日本を覆っていました。　札幌では雪が降っていたようですね。　私がツーリングを目論んだ4月30日(土)もどちらかというと寒い日でした。　当日は冬季閉鎖から解除された志賀草津道路を走りに行くべく、AM5時に山梨の自宅を出発したのですが…。　朝、長野側の信州中野からアクセスしていくと、どうも反対車線を下ってくるバイクが居ません。　ちょっと不思議に思いながら、志賀高原を登って行くと…！！！　何と、当日朝7時半では、路面が凍結のため、ゲートクローズ！！　・・・・・＿|￣|○　　当日は山の上に雪も降っていたみたいで、山が白くなっていました…、ああ～久しぶりにやっちまったなぁ～。

しかし当日は晴れていたので、思いつきで、『そうだ！金沢に行ってなぎさドライブウェイを走りに行こう！！！」と思ってしまいました(笑)。　

信州中野から上越に抜け、日本海側を北陸自動車道を使ってアクセスしようと思ったのでした。　上越までは良かったのですが、上越から富山方面を走っていると、空がだんだん曇ってくる…。　自分の気分もだだ下がり…。　当然写真も一枚も取らず…。

結局北陸自動車道を糸魚川から滑川まで使い、富山にある日本海側最大の2層構造の斜張橋、新湊大橋だけを走ってきました…(笑)。　当日撮った唯一の写真がこちらです…(笑)


帰りは富山から安房峠を抜ける最短ルートを通りました。　安房峠では雨もポツポツと降ってくるような天気で、松本に降りるとやっと太陽が見えてくるような天気でした。　一時的にでも冬型の気圧配置になったら、日本海側には出てはいけないですね…(苦笑)。　松本から中央道に乗って帰って行きました。　　走行距離は何と615.7km！　ガス補給は2回して、トータルで燃費は33.57km/Lでした。　かなり走行距離を乗った割には、不完全燃焼気味のツーリングでした。

5月2日(月)　299麦草峠-ビーナスラインツーリング
当日はAM10時からPM2時までの限定でバイクに乗り出しました。　行き先は今シーズン最初の299麦草峠です。　国道141からアクセスしましたが、小海からではなく佐久穂側からアクセスしました。

八千穂高原駒出池キャンプ場付近の写真です。　久しぶりなので、気持よく走れました。


299麦草峠の最高地点、2127m付近です。　やはり今年は雪が少ないですね。


次にビーナスラインにアクセス。　いつもの女の神展望台からの風景。　写真は誰もいませんが、写真のファインダーの右には沢山の人で賑わっていました(笑)。


次にいつものしらかば2in1スキー場。　ここでコンビニで買ったおにぎりを食べました。


次に車山から霧ヶ峰へと登っていきます。　やはりGWだけあって、人手が多いですね。　特にバイクが多かったかな？　ホンダの新型アフリカツインを初めて見かけました。

いつものチャップリンの駐車場にも、かなり人が多かったです。　お隣さんには珍しい、ホンダVTR-Fが停まってました。

霧ヶ峰からは大門街道へ引き返し、そのまま山梨へ帰りました。　当日の走行距離 183km　燃費計測せず。

この後、本当は5月7日か8日にはまた志賀草津道路にリベンジする予定でしたが、5月3－5日で家族に猪苗代湖に行った疲れで、5月6日に38.2度の熱で一日ダウン…。　その後も体力があまり回復しないので、5月8日(日)は快晴でしたが、バイクには乗るのを止めました…。　なので志賀草津道路はまだ今シーズン走ってないんですよね…(笑)。　

と、このような私のGWバイク活動報告でした…。