I'm on my way [Season 2]

いつもバイクシーズン最初には、ちょっとしたメンテナンスをしておいています。　今回は毎年行っている、クラッチワイヤーに注油を行いました。

去年から、スプレー式のオイルは使わずに、エンジンオイルをクラッチワイヤーホース内部に浸透させています。　これが一番油脂の持ちが良い気がしますね。　こんな方法です。


クラッチワイヤーをレバーから取り外し、ビニール容器とテープでクラッチホース内にエンジンオイルを浸透させます。　この状態でエンジン側のワイヤを外し、エンジン側のワイヤを揺するようにすると、反対側のクラッチワイヤーホースからオイルが滲み出てきますので、そうするとホース総てにオイルが行き渡った状態になります。　詳しい手順は去年の記事に詳しく書いてあります。　去年の写真を見ると、ビニールに入れるエンジンオイルの量ですが、去年は明らかに入れすぎています(笑)。　今年のエンジンオイル量位が適切だと思います(笑)。　

オイルの粘度ですが、去年は5W-30を使っていましたが、今年は10W-40を使っています。　10W-40の方が流し込んで行くのに難儀するかと思いましたが、全然そんなことは無かったですね。　10W-40の粘度は調度良いと思います。

肝心の注油後のクラッチの軽さはというと、殆ど変わりません…(笑)。　エンジンオイルを使ってクラッチワイヤ給油するのは2回目ですが、スプレー式のオイルよりも持ちが圧倒的に良いですね。　

スプレー式のオイルを注油していた時は、一年経ってからまた注油するとタッチが違うと感じていました。　エンジンオイルを注油する場合、去年エンジンオイルを使って注油して、今年もまた同じ方法で注油してみたら、クラッチのタッチは殆ど変わりませんでした。　エンジンオイルを注油すると、恐らくワイヤーホース内にもかなり残留するのでしょう。　

この方法だと、かなりワイヤーを酷使しないと、ワイヤー切れ等のトラブルには会うことが無さそうです。　エンジンオイル交換を自分でする人ならば、残りのエンジンオイル等も保管している方も多いと思いますし、コスト面やクラッチワイヤーの保全面からも、この方法は凄く良いと思います。